中新网西宁6月12日电 (李泽中 孙睿)记者12日从青海机场有限公司获悉，由中国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”日前在青海花土沟机场完成高(高)原测试飞行任务，标志着中国航空工业在复杂气象与高原作业领域实
中新网西宁6月12日电 (李泽中 孙睿)记者12日从青海机场有限公司获悉，由中国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”日前在青海花土沟机场完成高(高)原测试飞行任务，标志着中国航空工业在复杂气象与高原作业领域实现突破。
图为“鲲龙”在花土沟机场完成高(高)原测试飞行。青海机场公司 供图
AG600“鲲龙”试飞覆盖了高(高)原机场典型运行场景，系统验证了飞机在复杂气象条件下的起飞性能、爬升性能、着陆性能等。
高(高)原航线不同于高原航线。它是指飞行在陆地海拔2438米之上的航空线。高(高)原航线对飞行器有着更高的要求，特别是供氧系统。高原空气稀薄，高(高)原机场的跑道长度要求更高，在执行飞行时燃油携带量也远远高于普通飞行。
花土沟机场位于青海、新疆两省区交界处，海拔2945米。(完)
